Cách hoạt động của hệ thống cáp treo

Bản thân các cabin của cáp treo không có động cơ. Hệ thống cáp treo gồm các trạm, dây cáp, cột tháp và các cabin bám vào dây cáp nhờ kẹp cố định hoặc kẹp có thể tách rời.

Các cabin bám chặt vào dây cáp trong khi dây cáp hoạt động nhờ một bánh xe khổng lồ gọi là bánh xe dẫn động. Đây cũng là một hệ thống phanh chính để dừng khẩn cấp. Bánh xe còn lại ở đầu bên kia, gọi là bánh xe quay vòng.

Hệ thống cáp treo có hai trạm ở hai đầu. Ở giữa là các cột tháp. Cột tháp là cấu trúc chống đỡ cho cáp treo.

Hệ thống cáp treo có hai loại cơ chế kẹp: Kẹp cố định và kẹp có thể tách rời.

Kẹp cố định gắn cố định vào dây cáp và cùng xoay ở nơi bánh xe dẫn động xoay. Kẹp tách rời có thể chia tách cabin với dây cáp, cho phép cabin di chuyển chậm hơn ở trạm giúp hành khách lên xuống cabin dễ dàng hơn.

Cáp treo có an toàn không

Hệ thống cáp treo có cơ chế "cực kỳ an toàn" và chặt chẽ. Hệ thống cáp treo được trang bị hệ thống đo lường và tiên đoán sức gió. Vì vậy, khi sức gió thổi tới giới hạn nào đó thì hệ thống cáp treo sẽ phải tạm ngưng, nên xác suất xảy ra tai nạn gây ra bởi thời tiết là rất thấp.

Trường hợp một vật thể bay va đụng vào cáp treo cũng rất hiếm, xác suất chỉ 1/1.000.000

Hệ thống cáp treo luôn được bảo trì đại tu hàng năm (bảo trì thường xuyên hàng tháng…)